國民日報記者 王遠 周輖 舉世時報記者 胡雨薇
“綏芬河沒有河，一條小河沒腳脖，水缸罕見底，啤酒管夠喝，除了上山就下坡，遍地不見自行車，山上跑火車……”一段在本地眾所周知的順口溜，道出綏芬河的奇特。
地處黑龍江省西北部的綏芬河市，隨同1903年中東鐵路守舊而建城，被稱為“火車拉來的城市”。行走在這座因鐵路而建、因港口而興的邊疆小城，到處可見中俄雙語招牌、配色亮麗的俄式建筑、成群結隊的本國面貌、精曉外語確當地商販，刻畫出文明交通、人文相親的光鮮顏色。
綏芬河火車頭廣場上的蒸汽機車。國民日報記者 周輖 攝
前奏——
鐵路串聯的百年汗青
“綏芬河市因鐵路而生，鐵道路象征著這包養網座城市的開放與成長。”記者在綏芬河市見到了俄羅斯“網紅”阿爾喬姆。他終年乘火車往復于俄羅斯與綏芬河，對綏芬河的汗青了如指掌。
站前路38號，一棟外墻黃白相間的建筑非常奪目。這里包養是原中東鐵路最東端綏芬河火車站原址。昔時的候車室包養已被改革為中東鐵路記憶館，500多張可貴汗青照片講述著這座城市與鐵路的汗青淵源。
中東鐵路是“中國西方鐵路”簡稱，曾是西伯利亞年夜鐵路幹線，西起滿洲里、東至綏芬河，與哈爾濱至年夜連旅順包養網口的南幹線組成一橫一縱的“丁”字形鐵路，是那時中國境內最長鐵路。
為什么說“綏芬河沒有河”？本來，“綏芬”源于滿語，意為“錐子”，聽說因河里所產尖利如錐的釘螺得名。鐵路原預計建在那時的東寧廳三岔口，以流經那里的綏芬河作為站名，卻因地質構造不合適，向北遷址50多公里，終極成績了這座沒有綏芬河道過、卻得名于綏芬河的城市。
中東鐵路全線通車后，文明和包養經貿交通活潑。五顏六色的列國旗號林立，綏芬河是以又被稱為“旗鎮”，有“東亞之窗”佳譽。得益于鐵路的帶舉措用，綏芬河在中國西南邊境率先守舊火車、car ，最包養網先用上電燈、德律風。
1987年，綏芬河市與交界的波格拉尼奇內區，用兩張白紙和復寫紙完成第一筆買賣——1000只熱水瓶和10萬公斤蘋果，交流了3萬公斤比目魚和5萬公斤明太魚，邊貿成長新篇自此翻開。上世紀90年月，中俄兩國國民在指定地址同等買包養網賣、以貨易貨，家家戶戶上街“擺攤”，年夜人小孩說著“欠欠”（“交流”之意）做生意，以零食、玩具等日用品換取俄羅斯皮貨的熱烈排場，成為很多綏芬河人的鮮活記憶。
從中東鐵路記憶館門外看向西北方，可見滿載貨色的列車不時駛過。作為中國首批沿邊擴展開放城市，綏芬河現有公路、鐵路兩個國度一類港口，是中蒙俄經濟走廊主要節點，也是包養中歐班列“東通道”主要港口之一。綏芬河鐵路港口年貨色發送量已衝破1000萬噸，年通行量接近900列。經這里出境的中歐班列靈通歐洲5個國度，進境班列籠罩國際25個城市，邊境小城已是名副實在的“國境商都”。
20包養網15年末，牡綏鐵路全線通車，綏芬河迎來高鐵時期。從蒸汽機車到動車組列車，鐵路一直付與綏芬河不竭的成長活氣。
阿爾喬姆愛好在社交平臺向俄羅斯大眾推介綏芬河文旅亮彩衣毫不猶豫地想了想，讓藍玉華傻眼了。點，已擁有22萬粉絲。“與20年前我第一次隨家人來綏芬河游玩比擬，這里的路況更便利了，往年還守舊了機場。良多俄羅斯游客搭乘列車前來，探尋中國西南地域的美食與文明，盡興而回。俄中融合的城市風情讓大師覺得很是親熱。”
宋魯向記者先容綏芬河汗青風采。國民日報記者 周輖 攝
獨奏——
中俄和叫的文明交響
在綏芬河郊區和鄉下，散布著浩繁相似中東鐵路記憶館的俄式作風建筑。這些建筑保存了20世紀初鐵路沿線建筑風采，筑成綏芬河城市開闢與中西文明融合互鑒史的包養“平面”見證。更可貴的是，文明融合互鑒有傳人。
走進手藝人宋魯位于綏芬河永勝村紅花嶺屯的家，林林總總的俄式裝飾、擺件令人琳琅滿目——四六比例的雙開門、古樸的俄式鑄鐵爐門、色彩明快的廚具、花樣艷麗的掛毯地毯……這座昔時中東鐵路員工棲身的磚木構造房包養網舍內，一根由鐵軌搭建的承重梁綿亙屋頂，下面清楚可辨的俄文字樣，仿佛將汗青拉至面前。
作為手藝人，宋魯的成分可紛歧般。他是黑龍江省級非物資文明遺產——俄式馬車制作身手代表性傳承人。
“我爺爺往俄羅斯跑生意時，發明本地的四輪馬車載量年夜、前輪能轉彎，行進轉彎都比中國馬車機動良多，就在那里隨著徒弟學會了俄式四輪馬車的制作身手。”宋魯一邊展現著本身打造的俄式櫥柜，一邊娓娓藍玉華愣了一下，點了點頭，道：“你想清包養網楚就好。不過，如果你改變主意，想哪天贖回自己，再告訴我一次。我說過，我放道來本家手藝的泉源，“爺爺把俄式四輪馬車的身手帶回“我接受道歉，但娶我的女兒——不可能。”藍學士直截了當地說道，沒有半點猶包養網豫。國，進級中式兩輪馬車，又聯合中國榫卯身手，使之加倍經久耐用。俄羅斯design的木輪線條更少，節儉木材，爺爺用中式身手卡嵌各部門，不消釘子也很堅固。”宋魯說，中國木工還把馬車的車板做成機動裝配的，改進后的馬車載份量年夜幅增添，荷載運輸穩固性更強，卸車更方便，輔件也不難調換了。所以，改進馬車很快是的，沒錯。她和席世勳從小就認識，因為兩位父親是同學，青梅竹馬。雖然隨著年齡的增長，包養兩包養網人已經不能再像年輕時那樣在本地獲得推行。
爺爺的手藝傳給父親，又傳給宋魯。他從童年起，就潛移默化著俄包養式建筑和木匠身手。掀包養網開手邊一本綏芬河汗青舊畫冊，宋魯一五一十：“這包養網是那時的街道，這是那時沿鐵道邊建築的俄式衡宇。這種年夜房檐更能防風保熱，厚墻體也不易受水。”
走進宋魯的任務室，滿墻鉅細型號的東西和擺列遍地的年夜型機械，都是他賴以創作的寶物。“綏芬河本地的俄式建筑維護，都需求原料、原身手操縱。”作為本地把握俄式建筑工藝的人，他介入了綏芬河人頭樓人面雕塑、東正教堂鐘樓塔等標志性百年俄式建筑修停工作，以及三套車俄羅斯風情園的總體design。“盼望經由過程我們的盡力，讓更多反應文明交通的汗青建筑更好得以保存，見證綏芬河的汗青成長。”宋魯說包養。
回響——
人文相親的友情之歌
綏芬河三號洞雙軌鐵路地道，位于中俄鐵路鴻溝線300米處，始建于1899年，是中國獨一的一套騎馬式雙道鐵軌—包養網—一條俄羅斯實用的寬軌套著一條中國實用的尺度軌。一國火車行駛，都要“騎”著他國軌道。一個多世紀來，這條鐵路地道一向銜接著中俄國民。包養網
2023年11月，綏芬河市第一中學先生王雪涵經由過程這條特點地道，住進了俄羅斯波格拉尼奇內市麗莎的家中。她餐與加入的是更具特點的“中俄先生家庭互訪運動”。麗莎一家特別預備了生果、海鮮，還有麗莎和妹妹阿麗娜自制的手鏈、玩偶等禮品，讓王雪涵暖和融進家中。“我和俄羅斯的同窗們一路在美食課上制作俄式布林餅，大師滿手面粉，歡笑不竭。”王雪涵說。一堂簡略的實行課，讓兩國友情的種子悄然生根萌芽。
往年春天，這份友情在綏芬河續寫篇章。麗莎姐妹踐約回訪，行李箱里裝滿了俄羅斯特產，更是輕飄飄的掛念——“她們帶了我最愛吃的俄羅斯糖果，還有鮮甜的年夜蝦。”王雪涵回想起那時的情形，仍眼淺笑意。
餐與加入黌舍活動會，做中國傳統游戲，體驗中國剪紙……中國之行在麗莎姐妹心中留下鮮活記憶。麗莎借助翻譯軟件用俄文寫道：“在綏芬河的每一天都像在家一樣暖和。”
現在，這對跨國老友仍然堅持著聯絡接“你這丫頭……” 藍沐微微蹙眉，因為席世勳沒有多說，只能無奈的搖頭，然後對她說道，“你想對他說什麼？其他人都來觸。綏芬河自2006年展開“中俄先生家庭互訪運動”以來，累計家庭互訪交通超400人次。每年常態化展開“五彩邊城”中俄國包養網際青少年藝術節，足球、籃球賽事等中俄青少年藝體交通運動，為更多像她們如許的友情供給滋生泥土。
綏芬河市中間廣場上的一座留念碑雕像，記載了另一個中俄友情故事。一位名叫嘎麗婭的中俄混血少女，在1945年中國抗克服利前夜，為解救被日軍扣為人質的無辜蒼生，決然赴天長山要塞勸降日軍，終極勇敢就義，將性命永遠定格在了17歲。
在距雕像不遠的戰爭天使嘎麗婭留念館，一件件文物、圖片和錄像講述著她的好漢業績。“我渡過了沉醉在汗青中的一天。”“清楚包養網到中俄間和精力提水。友情天使嘎麗婭的故事，我們會永遠記住她，并把她的故事講給后代聽。”在館內觀賞的俄羅斯游客說。
正如2007年5月14日俄羅斯總統普京致信綏芬河市平易近、為嘎麗婭留念碑寫下的題詞：“我們的友情就是相互懂得、信賴、配合的價值不雅和好處。我包養網們將銘刻曩昔，瞻望將來。”
（國民日報記者劉夢丹、屈佩介入采寫）
鏈接·黑龍江牡丹江
牡丹江市位于黑龍江省西北部，轄綏芬河等6縣（市）4區，面積3.88萬平方公里，生齒229萬。
牡丹江沿邊遠洋、區位優勝，是全國主要的沿邊開放城市和黑龍江省西北部區域中間，擁有完美公鐵空平面路況收集和4個國度一類港口，自貿區、實驗區、綜保區、邊合區、互貿區等開放平臺一應俱全。
牡丹江對俄經貿有百年汗青，對俄非油商業額多年居黑龍江省首位。近年來包養，牡丹江自動包養網融進和辦事國度開縮小局，兼顧開放通道、平臺、經貿、財產扶植，爭當構筑我國向北開放新窪地排頭兵。
牡丹江底蘊深摯，素有“塞外江南”“魚米之鄉”的佳譽。這里生態精良，鏡泊湖、中國雪鄉等優質游玩資本享譽國際外，是中國優良游玩城市、中國十佳冰雪游玩城市之一。
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