這是注定載進人類探月史冊的主要時點！
6月25日14時7分，嫦娥六號攜帶月球後背樣品勝利前往地球，歷時53天、38萬公里的太空往復之旅，發明中國航天新的世界記載。
習近平總書記在賀電中誇大：“嫦娥六號在人類汗青上初次完成月球後背采樣前往，是我國扶植航天強國、科技強國獲得的又一標志性結果。”
從嫦娥四號完成人類初次月背軟著陸，到嫦娥六號完成人類初次月背采樣前往；從美滿完成“繞、落、回”三步走目的，到探月工程四期義務周全推動，中國深空摸索的腳步邁向更遠，愈發堅實。
前無前人的航天豪舉
千百年來，我們看月抒情，看到的只是月亮的正面。一直背對我們的那一面，奧秘而陳舊。
自20世紀50年月開端，人類曾經展開100屢次月球探測、10次月球正面采樣前往，但對月球來源和演變經過歷程，仍存在很多疑問。鮮有涉足的月背，也許躲著新知。
這是2019年1月3日在北京航天飛翔把持中間拍攝的下降經過歷程（表示圖）。2019年1月3日10時26分，嫦娥四號探測器自立著陸在月球後背南極-艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑內，完成人類探測器初次在月球後背軟著陸。新華社記者 金立旺 攝
與較為平展坦蕩的月球正面分歧，月背布滿溝壑、峽谷和絕壁。嫦娥六號的著陸區月球後背南極-艾特肯盆地，被公以為月球上最年夜、最陳舊、最深的盆地。從這里采集年月更長遠的月球樣品并加以研討，將輔助我們更好地熟悉這顆星球。
回看曩昔，更能看出嫦娥六號承先啟后的里程碑意義——
2019年1月，嫦娥四號衝破月背著陸這一世界困難；2020年12月，嫦娥五號從月球正面北半球勝利采回迄今“最年青”的月壤。
2024年6月4日在北京航天飛翔把持中間屏幕上拍攝的嫦娥六號取樣回放畫面。6月4日7時38分，嫦娥六號上升器攜帶月球樣品自月球後背騰飛，隨后勝利進進預約下訂環月軌道。嫦娥六號完成世界初次月球後背采樣和騰飛。新華社記者 金立旺 攝
探月工程歷時17年的“繞、落、回”三步走計劃如期完成，中國人有了到月球後背南半球展開人類初次月背采樣的底氣與信念。
2021年9月，探月工程四期啟動實行，義務重要目的是扶植國際月球科研站基礎型。
做後人沒有做過的事，才幹見到後人沒有見過的景致。
美國布朗年夜學學者詹姆斯·黑德說，假如沒有從月背帶回的樣本，迷信家們就無法徹底清楚月球作為一個完全天體的情形，“嫦娥六號帶回的樣本將使相干題目獲得嚴重停頓”。
太空是人類的配合財富，航天工作是全人類的配合工作。此次，嫦娥六號搭載歐空局、法國、意年夜利、巴基斯坦的4個包養國際載荷，同步展開月球探測和研討。
國度航天局局長張克儉表現，中國航天將保持在同等互利、戰爭應用、包涵成長的基本上，持續關閉襟懷胸襟、翻開年夜門，不竭拓寬國際一起配合渠道，組織實行好后續嚴重工程義務。
敢為人先的宇宙接力
5月3日17時27分，海南文昌。長征五號遠八運載火箭托舉嫦娥六號探測器向月球飛奔而往。
2024年5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遠八運載火箭在中國文昌航天發射場發射，之后正確進進地月轉移軌道，發射義務獲得美滿勝利。新華社發（國度航天局供圖）
探測器穩穩落月的“輕巧”身姿，于月背豎起的五星紅旗，“挖土”后在月面留下的“中”字……這場連續53天的“追月年夜片”，一幕幕場景令人浮光掠影。
月背采樣活著界上沒有先例可循，面對良多新情形新題目。而嫦娥六號采用嫦娥五號成熟技巧，硬件產物技巧狀況曾經斷定，束縛前提很是刻薄。
為了順應新的義務請求，研制職員展開了大批適配和優化design，霸佔了月球逆行軌道design與把持、月背智能采樣和月背騰飛上升等多項要害技巧，成績了這場出色盡倫的宇宙接力。
——架起地月新“鵲橋”。月背不只是我們從地球上不雅測不到的“秘境”，更有著“不在辦事區”的煩心傷腦。
本年3月率先發射的鵲橋二號中繼星，在上一代鵲橋號中繼星的基本上完成了周全進級，不只進步了通訊籠罩才能，還具有很強的機動性和義務擴大才能，為嫦娥六號和探月工程四期等后續義務供給效能更廣、機能更強的中繼包養通訊辦事。
這是嫦娥四號著陸器黑色全景圖。新華社發（國度航天局供圖）
——完成月背“出色一落”。6月2日6時23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體，穩穩落在月背概況。
完成落月只要一次機遇。主加速、接近、懸停避障、緩速降落……15分鐘內，一系列高難度舉措，包含通訊、選址、軌道design、動員機協同、視覺避障等包養網科研聰明和經歷。
——“挖寶”主打“快穩準”。6月2日至3日，嫦娥六號順遂完成采樣，將可貴的月背樣品封裝寄存在上升器攜帶的儲存裝配中，完成“打包裝箱”。
2021年2月22日，嫦娥五號帶回的月壤初次公然表態。新華社記者 王曄 攝
禁受住月背溫差年夜和月壤石塊含量高級考驗，經由過程鉆具鉆取和機械臂表取兩種方法采集月球樣品；疾速智能采樣技巧將月面采樣任務效力進步30%擺佈。
——月背騰飛“三步走”。6月4日7時38分，嫦娥六號上升器攜帶月球樣品自月背焚燒騰飛，先后經過的事況垂直上升、姿勢調劑和軌道射進三個階段，勝利進進預約下訂環月軌道。
月背騰飛比擬月面騰飛，工程實行難度更年夜，在鵲橋二號中繼星幫助下，嫦娥六號上升器借助本身攜帶的特別敏感器完成自立定位、定姿。
2024年3月20日8時31分，探月工程四期鵲橋二號中繼星由長征八號遠三運載火箭在中國文包養昌航天發射場勝利發射升空。新華社記者 楊冠宇 攝
——月背至寶搭上“回家專車”。6月6日14時48分，嫦娥六號上升器勝利與軌道器和前往器組合體完成月球軌道交會對接。
上升器和軌道器同時在軌高速活動，軌道器必需捉住機會，捕捉并牢牢抱住上升器，完成對接。利用抱爪式對接構造，僅用21秒完成“抓牢”“抱緊”舉措，從而完成月背至寶的“精準交代”。
“嫦娥六號展開了我國以後最為復雜的飛翔把持任務，將為后續更多月球探測、深空探測義務打下技巧基本。”嫦娥六號義務總design師胡浩說。
逐夢深空的探月精力
6月25日下戰書，內蒙古四子王旗阿木古朗草原，湛藍的天幕之下，一頂紅白相間的巨型下降傘徐徐落下，嫦娥六號前往器抵家了！
北京航天飛翔把持中間衝動的人群中，一位白發老者惹人注視。
他就是掌管我國月球探測運載火箭選型論證的長征系列運載火箭高等參謀、中國工程院院士龍樂豪。盡管已是八旬高包養齡，探月工程的每一次主要節點，他仍保持到現場見證。
“17年來，‘長征’火箭以全勝成就六送‘嫦娥’飛天，靠的是自給自足、艱難奮斗。我們還要積聚經歷、再接再厲，向下一次勝利倡議挑釁。”這位曾經奮戰61年的航天老兵激情滿懷。
作為復雜度最高、技巧跨度最年夜的航天體系工程之一，探月工程不答應有一顆螺絲釘的閃掉。20年來，我國探月工程每一次衝破、每一個步驟跨越，都凝聚著數千家單元、幾萬名科技任務者的血汗和聰明。
2024年6月25日，嫦娥六號義務美滿勝利后，任務職員在北京航天飛翔把持中間合影。6月25日14時7分，嫦娥六號前往器攜帶來自月背的月球樣品平安著陸在內蒙古四子王旗預約下訂區域，探月工程嫦娥六號義務獲得美滿勝利。新華社記者 金良快 攝
嫦娥六號義務周期長、風險高、難度年夜，更要迎難而上。
嫦娥六號研試時代，中國迷信院院士、中國航天科技團體專家楊孟飛簡直全部旅程苦守在發射場，不時對義務實驗隊員們提出“刁鉆”題目。
“不是說‘及格了’就萬事年夜吉，對題目要思慮揣摩、深刻懂得。”楊孟飛常鼓勵年青人要敢于較真。
總體電路是嫦娥六號軌道器的血管和神經，總體電路的“掌舵人”所明璇率領團隊在發射場完成226個接點、65束電纜和11項專項測試，周全保證軌道器的“身材安康”。
在嫦娥六號軌道器總裝義務中，“90后”技巧擔任人陳文成和“95后”門徒顧偉德從零部件開端跟產，發明性完成產物重心前移和全周期治理，完成多項工藝改良任務。
巨大實行催生巨大精力，巨大精力推進巨大實行。
一代代航天人不竭刷新月球摸索新高度，接續書寫追逐幻想、勇于摸索、協同攻堅、一起配合共贏的探月精力。
2024年6月25日14時7分，嫦娥六號前往器攜帶來自月背的月球樣品平安著陸在內蒙古四子王旗預約下訂區域，探月工程嫦娥六號義務獲得美滿勝利。新華社記者 貝赫 攝
明天，嫦娥六號義務美滿收官，月背泥土迷信研討行將開啟。一份分秒必爭的時光表，更換新的資料了中國探月的義務書——
2026年前后發射嫦娥七號，展開月球南極周遭的狀況與資本勘探；2028年前后發射嫦娥八號，展開月球資本原位應用技巧驗證；2030年前完成中國人登岸月球；2035年前建成國際月球科研站基礎型……
正如探月工程首任總design師孫家棟所說：“從‘嫦娥一號’飛向月球的那一刻起，我就了解，飛向月球的年夜門一經翻開，深空探測的腳步就不會結束。”
文字記者：溫競華、宋晨、徐鵬航、劉懿德
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